盡管國際上眾多巨頭紛紛布局無人機行業，但在民用消費型無人機這一快速成長的市場，國內企業無論在技術還是銷量上都略勝一籌，并且不斷占據著絕對的主導地位。

無人機作為當下最火的電子技術應用之一，已在航拍、快遞、災后搜救、數據采集等領域獲得了廣泛應用。據數據分析，2013-2022年，我國民用無人機需求總額將由2013年0.5億美元增至2022年2.8億美元，需求總額將達到14億美元，約占十年無人機需求總額的10.4%，十年復合增長21%，無人機的市場發展潛力巨大。

國產無人機穩扎穩打引領全球市場熱潮

盡管國際上眾多巨頭紛紛布局無人機行業，但在民用消費型無人機這一快速成長的市場，國內企業無論在技術還是銷量上都略勝一籌，并且不斷占據著絕對的主導地位。以大疆創新、零度智控、億航科技、臻迪智能等著名無人機廠商為代表的國內消費級無人機企業近年來正飛速發展，在規模上已遠超國外企業。而他們在該領域的突破主要依賴于我國在民用小型無人機硬件上的成本優勢和技術上的先發優勢。

借助于國內完善的電子元器件供應鏈，國內無人機企業能夠以較低的成本生產和銷售產品。國內諸如大疆、零度智控等這樣的企業大都發源于高校及軍事院所，在技術上具有較多的儲備，加上國內企業相關軟件和算法技術的儲備，企業獲得了先發優勢，在技術上領先國外企業，迅速在全球無人機市場占據先發優勢。

機身性能要求高復合材料成致勝法寶

無人機機身是搭建無人機平臺的重要部分。據了解，現在國外無人機無一例外地大量使用了復合材料結構，有些甚至是全復合材料結構。以復合材料為核心的無人機機體設計/制造技術是影響無人機發展的關鍵技術之一。目前，應用于無人機的復合材料主要融合了碳纖維、玻璃纖維以及樹脂三大基礎材料，雖然其不能夠像金屬結構件那樣得到精確的幾何或構型尺寸，但相比傳統金屬材料，復合材料擁有強度和剛度高、熱膨脹系數小、抗疲勞能力和抗振能力強等絕對優勢，而且應用于無人機結構中可以減重25%-30%。

當前，復合材料在無人機領域已成為主要結構材料，具有更好的結構剛性及工作穩定性，整個系統高度集成化的設計，使安裝調試工作變得更加簡單快捷，中心架具有更大的可用空間，方便安裝及內置各類航拍輔助設備，使航拍系統擁有更強的美感。將復合材料直接應用于無人機結構上，對減輕空機身重量、增加有效載荷、提高安全性和隱身性具有重要的作用。據統計，目前世界上各種先進無人機的復合材料用量一般占機體結構總重的60%-80%，復合材料的總用量可達90%以上。在全球無人機產業快速發展的今天，基礎材料產業也應伺機而動。

三大部件齊發力電池成“中堅力量”

說道無人機動力系統，就不得不提及其三大重要組成部分：電機、電調和電池。電機主要為無人機的旋翼提供機械動力源，而電調的作用就是將飛控板的控制信號，轉變為電流的大小，以控制電機的轉速，而電池理所當然就成為提供這一切運動的電力來源，是無人機動力系統的“中堅力量”。

而目前的主流無人機產品當中主要使用的都是鋰電池，隨著無人機應用領域的逐步拓寬和市場份額的不斷增長，這一“新藍海市場”極大的帶動了鋰電池產業的需求增長。在市場的進一步成熟和鋰電池技術的不斷發展下，無人機鋰電池勢必將成為推動消費類鋰電池市場快速增長的亮點。相比于普通電池，無人機電池的使用工況和環境更為復雜，還需要滿足一定的功能需求，所以對鋰電池的要求也就更高，一般的高倍率電池難以滿足無人機的使用性能。無人機鋰電池要滿足在3C(25℃)倍率放電的過程中，續航20分鐘，循環達到300次，還需要滿足潮濕、高溫、高壓等不同條件下的穩定性。

由于電池成為之前多起無人機爆炸、起火事件的罪魁禍首，廣東質檢院提出了行業標準，并由大疆科技、ATL、欣旺達、深圳標準院、豐江電池、海盈科技、天貿電池、格瑞普、迪比科、深圳巴倫等公司參與聯合起草的《無人飛行器鋰離子電池及電池組技術要求》在今年6月已正式發布。初衷在于規范行業發展，保障消費者安全，避免惡性競爭，提高中國企業進入國際市場的競爭力，可見鋰電池產業對于無人機行業的持續健康發展還是至關重要的一環。