據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本機(jī)器人開發(fā)創(chuàng)業(yè)公司ZMP日前發(fā)布了快遞機(jī)器人“CarriRo Delivery”。

CarriRo行駛時(shí)通過(guò)攝像頭和雷達(dá)來(lái)識(shí)別周圍環(huán)境，并把貨物送到顧客家門口。CarriRo最多可以裝載100公斤的物品，ZMP計(jì)劃用它來(lái)配送小型無(wú)人機(jī)難以運(yùn)送的食品等。ZMP將向物流公司等提供物流機(jī)器人CarriRo。ZMP在東京舉辦的“ZMP論壇”上發(fā)布了這款快遞機(jī)器人。如圖所示，這款機(jī)器人像一個(gè)帶車輪的大箱子，并配備了快遞盒。

首先，ZMP將聯(lián)合經(jīng)營(yíng)壽司外賣品牌“銀之空”的Ride On Express公司在辦公樓等地開展測(cè)試，然后還將啟動(dòng)在限定區(qū)域內(nèi)的試驗(yàn)性服務(wù)。

外媒稱，日本快遞行業(yè)的人手不足問(wèn)題正變得日益嚴(yán)峻，利用機(jī)器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送，可減輕快遞人員負(fù)擔(dān)。

不過(guò)，為了將快遞機(jī)器人推向?qū)嵱没€需完善法律，ZMP將在今后與日本政府展開商討。

日本政府此前曾制定了路線圖，計(jì)劃在2020年至2025-2030年，實(shí)現(xiàn)人員和貨物運(yùn)輸配送的完全無(wú)人化，推進(jìn)鐵路和卡車等交通工具的無(wú)人化，連接小型無(wú)人機(jī)和物流設(shè)施，構(gòu)筑在最恰當(dāng)時(shí)機(jī)配送的機(jī)制。