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當機器人崛起,人類或許需要爭取自己的工作配額

童程童美 2017-04-05

最近,國際律師協會的就業律師專家團隊撰寫了一份關于機器人和人工智能的報告。報告指出,全球 1/3 的初級工作將逐漸被機器或軟件取代,勞動及相關的安全法律會過時。隨著機器人和人工智能系統的發展,發展中國家依賴廉價勞動力的競爭優勢會加速消失。

摘要

最近,國際律師協會的就業律師專家團隊撰寫了一份關于機器人和人工智能的報告。報告指出,全球 1/3 的初級工作將逐漸被機器或軟件取代,勞動及相關的安全法律會過時。隨著機器人和人工智能系統的發展,發展中國家依賴廉價勞動力的競爭優勢會加速消失。

以汽車工業為例,德國工人每小時工資是 40 歐元,而機器人的成本只有5至8歐元?!爸圃鞓I機器人比中國工人還要便宜,” 報告說,“而且,機器人不會生病,沒有孩子,不會罷工,不享有年假。”

當機器人崛起,人類或許需要爭取自己的工作配額

(圖片來自 businessinsider)

報告的首席作者 Gerlind Wisskirchen 對衛報說,“這場新變革的特點在于其速度非常快,而且,人工智能和機器人的影響將是非常廣泛的。社會上所有層次的工作都可能交給機器人或人工智能,保護工人權利的法律或許不再有意義。要跟上自動化的步伐,我們必須制定新的勞動和就業法律?!?

會計、法庭文員和財務部門的辦公室人員都有可能消失,律師也要面臨失業的風險?!澳硞€智能算法研究了歐洲人權法庭的案例,并且發現了一些模式。在學習案例后,這個算法能夠預測其它案例的結果,準確率達 79%……根據審計公司 Deloitte 的研究,今后的 20 年里,英國法律部門的 10 萬份工作將實現自動化?!?

當機器人崛起,人類或許需要爭取自己的工作配額

(圖片來自 fastcoexist)

展望未來,報告的作者們認為,政府可能需要劃定人類的專屬工作,比如照顧兒童?!霸诟鱾€行業,國家都要規定某種形式的‘人類工作配額’,” 報告說,“比如給出‘人類制造’標識,或者征收機器使用稅。”

自動化還會影響事故責任的認定。當自動駕駛汽車出事,誰應該負責呢?汽車擁有者、乘客,還是制造商?“責任問題可能成為全自動駕駛發展過程中不可逾越的一道障礙,” 報告說。

在機器自動化上,人類必須劃定一些界限,比如禁止開發和部署全自動的軍用無人機?!叭斯ぶ悄苎芯款I域的一個禁區是智能武器系統,不能在人類決策缺失的情況下開展攻擊,“ 報告認為,”這種機器出問題的后果是極為嚴重的,因此,在自動武器系統的開發上,美國或聯合國應考慮提出禁令?!?

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