如今3D打印越來(lái)越被大家所熟悉，也充分應(yīng)用到生活中。近日，來(lái)自荷蘭Delft技術(shù)大學(xué)(TU Delft)的一群學(xué)生們創(chuàng)造了一輛與眾不同的3D打印自行車，因?yàn)樗麄兪状问褂昧艘环N基于弧焊的3D打印技術(shù)創(chuàng)建了一輛不銹鋼自行車。

不過(guò)，這輛自行車并不是學(xué)生們自行完成的，而是得到了來(lái)自MX3D公司的幫助。MX3D這家公司可能有的朋友會(huì)有印象，就是正在阿姆斯特丹運(yùn)河上3D打印鋼鐵步行橋的那家公司。該公司在2013年就開(kāi)發(fā)出了一款Mataerial 3D打印機(jī)，與常見(jiàn)的3D打印機(jī)不同，Mataerial主要使用一個(gè)機(jī)器人臂來(lái)控制打印頭擠出樹脂。

后來(lái)，MX3D公司又結(jié)合弧焊技術(shù)開(kāi)發(fā)了一款可打印金屬的Mataerial 3D打印機(jī)。該技術(shù)主要通過(guò)電弧產(chǎn)生的高溫熔化金屬，將熔融的金屬“滴”到指定的位置以創(chuàng)建出3D對(duì)象。該技術(shù)同樣使用機(jī)器人臂來(lái)控制熔融的金屬滴沉積的位置，形成各種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且無(wú)需支撐材料就可以生成相當(dāng)大的結(jié)構(gòu)。

目前MX3D正在建造的3D打印鋼鐵步行橋使用的就是這項(xiàng)技術(shù)。而該公司此次與TU Delft合作3D打印的不銹鋼自行車則進(jìn)一步展示了該項(xiàng)技術(shù)在另一個(gè)方面的應(yīng)用潛力。該自行車框架實(shí)際上是分成幾個(gè)主要的部分分別打印，然后用人工焊接在一起的。

完成后的3D打印自行車被制作團(tuán)隊(duì)命名為電弧自行車(Arc Bicycle)，其重量與傳統(tǒng)的鋼架自行車差不多，是完全有能力在顛簸不平的鵝卵石街道上騎行。

“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，重要的是設(shè)計(jì)出一個(gè)人們能夠在日常生活中用得到的功能對(duì)象。”制作團(tuán)隊(duì)成員Stef de Groot說(shuō)：“作為一位荷蘭學(xué)生，我們自然就想起了自行車。自行車架是用來(lái)測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)的很好工具，因?yàn)樗婕暗綇?fù)雜的力。”